Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) und Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) werden in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft erneut gegeneinander antreten und um Rennsiege kämpfen, aber auch den Kampf gegen die Werks-Ducatis von Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) und seinem Teamkollegen Alvaro Bautista aufnehmen. Das bedeutet, dass sie hoffen, um die Ehre der unabhängigen Fahrer zu kämpfen – wie die beiden Spitzenreiter in diesem Kampf im letzten Jahr – aber auch, dass sie möglicherweise um die Gesamtsiege mitkämpfen können.

PETRUCCIS 2024: ein übermenschliches Comeback, ein legendärer Hattrick

Petrucci holte 2024, seiner zweiten Saison in der WorldSBK, zehn Podestplätze, wobei der emotionale Hattrick auf heimischem Boden in Cremona zweifellos der Höhepunkt war. Er war der erste unabhängige Fahrer, der einen Hattrick schaffte, und schloss sich damit Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha), Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) an, die an einem Wochenende drei Rennen gewonnen hatten. Es war jedoch nicht alles einfach. Ein lebensgefährlicher Sturz im Training vor dem Rennen in den Niederlanden führte dazu, dass die Nummer 9 im Krankenhaus behandelt und operiert werden musste. Während Nicholas Spinelli dem Team in Assen mit einem überraschenden Sieg in Rennen 1 Grund zur Freude gab, waren alle Augen auf Petruccis Comeback in Misano gerichtet. Auf heimischem Boden belegte „Petrux“ im zweiten Rennen einen unglaublichen sechsten Platz und krönte damit ein heldenhaftes Wochenende. 2024 war für Petrucci in vielerlei Hinsicht bemerkenswert und er gewann für seine Leistungen den Titel des Independent Riders, den er 2025 verteidigen will.

BLICK AUF 2025: „Es ist toll, die Strecke mit so vielen wettbewerbsfähigen Fahrern zu teilen!“

Mit Blick auf die Saison 2025 sagte Petrucci beim jüngsten Test in Jerez: „Ich denke, wir haben alles, was wir für eine großartige Saison brauchen. Um die Weltmeisterschaft zu kämpfen, ist eine große Sache. Letztendlich haben wir ein großartiges Team. In der letzten Saison hatten wir trotz meiner Verletzung eine gute Saison. Ich konnte mich erholen, viele Punkte sammeln und um die Top 5 in der Meisterschaft kämpfen. Schon eine Verbesserung dieses Ergebnisses wäre eine gute Sache. Dann wird es so hart wie immer, da es mehr Konkurrenten gibt und sie schneller sind. Ich hoffe, dass ich gut starte und mir keine so schwere Verletzung wie letztes Jahr zuziehe! Ich denke, dass es die engste Saison aller Zeiten werden könnte. Letztes Jahr weiß ich nicht, wie viele Fahrer auf dem Podium standen. Ich denke, dass dieses Jahr 10 oder 12 Fahrer auf das Podium kommen können, sodass der Unterschied zwischen einem guten und einem schlechten Rennen nur eine Frage von Zehntelsekunden ist. Es ist toll, die Strecke mit so vielen konkurrenzfähigen Fahrern zu teilen.“

EIN RENNSIEGER ALS RENNROOKIE: Was wird Iannone 2025 erreichen?

Iannone stieg in der vergangenen Saison in die WorldSBK ein, nachdem er vier Jahre lang nicht an Wettkämpfen teilgenommen hatte, aber „The Maniac“ verschwendete keine Zeit, um wieder auf Touren zu kommen. Auf ein Podium beim ersten Rennen in Australien folgte ein weiteres in Barcelona ein paar Wochen später, und obwohl seine Saison verständlicherweise von einigen Unbeständigkeiten geprägt war, beendete er sie mit einem Sieg. Ein Meisterstück im Reifenmanagement im MotorLand Aragon bescherte ihm seinen ersten und einzigen Saisonsieg, während er insgesamt fünf Podestplätze belegte. Mit einem Jahr Erfahrung im Rücken wird die Nummer 29 im Jahr 2025 weitere Siege anstreben und im Kampf um die Titel der unabhängigen Fahrer die Lücke zu Petrucci schließen.

VORSCHAU AUF DIE SAISON: „Ich werde 2025 anfangs dem Jahr 2024 vorziehen, weil mit der Erfahrung alles viel besser ist.“

Iannone erläuterte in Jerez, wie ein Jahr Erfahrung im Jahr 2025 helfen wird: „Letztes Jahr war alles eine Überraschung. Nach langer Zeit wusste ich nicht, was mich in der Saison erwarten würde, und das Format in der WorldSBK ist völlig anders. Ich wusste nichts über das Motorrad, die Reifen oder das Team. Jetzt ist die Situation klarer. Ich denke, es ist wichtig, dass wir uns konzentrieren und versuchen, uns jeden Tag zu verbessern, Schritt für Schritt, indem wir ruhig und ohne Druck bleiben. Das ist wichtig. Ich denke, ich werde 2025 zu Beginn dem Jahr 2024 vorziehen, weil mit der Erfahrung alles viel besser ist. Letztes Jahr haben wir einige Dinge gut gemacht, aber auch einige weniger gut, zum Beispiel auf Strecken, auf denen ich noch nie gefahren bin. Magny-Cours war das Schlimmste. Auf jeden Fall haben wir ein Jahr Erfahrung, und das ist wichtig. Alles kann verbessert werden. Es ist immer schwierig.“

DER KAMPF DER INDEPENDENTEN FAHRER: Es wird enger als je zuvor ...

Während der Abstand zwischen Petrucci und Iannone im Jahr 2024 76 Punkte betrug und „Petrux“ die Nase vorn hatte, waren sie auf der Strecke oft eng beieinander, als sie um die Ehre der besten unabhängigen Fahrer kämpften. Es ist davon auszugehen, dass sich dieses Thema auch 2025 fortsetzt, da die beiden um weitere Podestplätze und Siege kämpfen werden. Aber natürlich könnte es in dieser Saison ein noch komplizierterer Kampf werden, da Scott Redding (MGM BONOVO Racing) wieder auf einer Ducati sitzt, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) mehr Erfahrung hat, Tito Rabat (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) und sein Teamkollege Bahattin Sofuoglu auf Yamaha R1-Maschinen antreten, Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda) geht in sein zweites Jahr und zwei weitere Rookies, Zaqhwan Zaidi (PETRONAS MIE Honda Racing Team) und Ryan Vickers (Motocorsa Racing), sind am Start.

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